La Comisión Europea confirmó que en esa fecha comenzará a regir en forma provisional la parte comercial del acuerdo de libre comercio con el Mercosur. La renegociación de los precios Hilton, la obligación de eliminar derechos de exportación de la Argentina y la nueva cuota para el bloque sudamericano, puntos clave.
El primer día de mayo comenzará a regir, en forma provisional, la parte comercial del acuerdo de libre comercio (ALC) entre el Mercosur y la Unión Europea, tal como veníamos anticipando y acaba de confirmar la Comisión Europea.
Allí se establecen los nuevos canales de ingreso de carne de los países sudamericanos y su tratamiento arancelario.
En resumen, las ventajas para éstos consisten en:
A) Desgravación del acceso de la cuota Hilton, actualmente en 20%. Los exportadores podrán negociar un aumento de hasta 20% en los precios FOB, ya que ése es el monto que se ahorrarán los importadores. Es posible que, en no mucho tiempo, se consiga la mayor parte de ese tramo, en particular, dada la situación de demanda en el Viejo Continente y los altos valores actuales. Como el nuevo tratamiento comienza a regir el 1º de mayo, los embarques desde principios de abril, que se nacionalizarán después de esa fecha, podrán ser susceptibles de renegociación.
B) En el caso de la Argentina, el gobierno debe eliminar el derecho de exportación del 5% sobre la carne de novillo, novillito y vaquillona que se dirija a Europa. La de vaca ya está desgravada para todo destino. Posiblemente lo aplique a partir de la misma fecha, tomando el embarque y no la llegada a puerto europeo.
C) Vigencia de la nueva cuota de carne, con 7,5% de arancel, que no se limita por categoría de hacienda ni tipo de alimentación ni grupos de cortes permitidos. En el primer año corresponden 16.500 t equivalente con hueso (unas 12.700 t sin hueso), de las hasta 55% deben ser enfriadas y hasta 45%, congeladas. Pero como el año agrícola europeo va de julio a junio, es posible tratar de que en los ingresos hasta el 30 de junio, correspondiendo a embarques de abril y mayo, grosso modo, toda la cuota anual sea válida en el bimestre. En ese caso, habría pocas restricciones o necesidad de una distribución previa entre países. En el bimestre enero-febrero los cuatro países embarcaron 30 mil t a Europa (15 mil Brasil, 8 mil la Argentina, 6 mil Uruguay y 600 Paraguay). Como también existen otros compromisos, quizás aquel límite no sea tan penoso. También es posible que Europa pretenda que se aplique la parte proporcional del año, o sea unas 2.100 t, con lo que sí será urgente una distribución entre países y luego entre empresas. Especialmente pensando en el año comercial jul’26-jun’27 cuando habrá unas 25 mil t sin hueso en disputa.
Seguimos pensando que si bien el acuerdo es muy mezquino con el sector, está por empezar a generar beneficios que se deben aprovechar.
Publicaciòn de «Valor Carne» de fecha 26-06-2026
